Военный БАМ. Что там строят уже пол века? (2021)
Мало кто знает, что полторы тысячи километров БАМа в советское время строили военные, а не комсомольцы-добровольцы. Зам.
министра обороны Дмитрий Булгаков вместе с "Военной приемкой" летит
инспектировать готовность железнодорожных войск в точку строительства
БАМа. Первое место высадки - поселок Агорон, местных жителей тут 270
человек, а военных - 300. Последние заселились еще весной и успели
построить целую военную базу.
Вдоль БАМа идет дорога
"автодублер БАМа", пригодная только для вездеходов, по которой съемочная
группа на двухзвенном вездеходе продолжает свой путь к строителям
железной дороги. Вместе с ними едет и председатель совета директоров ОАО
"БАМСТРОЙПУТЬ" Антон Абдурахманов, который рассказывает про
строительство БАМа. Собственно военные строят участок длиной 339 км, а
"БАМСТРОЙПУТЬ" занимается электрификацией этого пути. Если быть еще
точнее, военные строят вторую колею БАМа, первая построенная еще при
СССР - проходит рядом.
Следующий пункт проверки в
районе станции Дрогышевск, в прошлом году здесь был мороз два месяца не
теплее -48 градусов. Далее показывают учебные центры строителей, условия
службы военных на БАМе, они почти курортные в комфортабельных
блочно-модульных городках, где есть всё - от сауны до столовой.
Мало кто знает, что полторы тысячи километров БАМа в советское время строили военные, а не комсомольцы-добровольцы. Зам.
министра обороны Дмитрий Булгаков вместе с "Военной приемкой" летит
инспектировать готовность железнодорожных войск в точку строительства
БАМа. Первое место высадки - поселок Агорон, местных жителей тут 270
человек, а военных - 300. Последние заселились еще весной и успели
построить целую военную базу.
Вдоль БАМа идет дорога
"автодублер БАМа", пригодная только для вездеходов, по которой съемочная
группа на двухзвенном вездеходе продолжает свой путь к строителям
железной дороги. Вместе с ними едет и председатель совета директоров ОАО
"БАМСТРОЙПУТЬ" Антон Абдурахманов, который рассказывает про
строительство БАМа. Собственно военные строят участок длиной 339 км, а
"БАМСТРОЙПУТЬ" занимается электрификацией этого пути. Если быть еще
точнее, военные строят вторую колею БАМа, первая построенная еще при
СССР - проходит рядом.
Следующий пункт проверки в
районе станции Дрогышевск, в прошлом году здесь был мороз два месяца не
теплее -48 градусов. Далее показывают учебные центры строителей, условия
службы военных на БАМе, они почти курортные в комфортабельных
блочно-модульных городках, где есть всё - от сауны до столовой.